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天价萌宝:总裁爹地超给力
天价萌宝:总裁爹地超给力
赖采绿
74631万字
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连载
(202 253 301 356 384 421楼加小视频)故事的开始应该从去年底和一对小夫妻去云南说起。三人到丽江后在当地报团,梅里四日行。此行交了很多新朋友,尤其是艾米和咋呼哥(这个外号我起的)很幸运的遇到他们俩,因为他们,我才第一次意识到,原来旅行可以一个人。因为我是多出来的单女,所以需要和其他团员拼屋。艾米---之后四天的室友。喜欢一个人有时候只是感觉,我和艾米很投缘。非要说原因的话,那就是她和我表姐感觉很像。在香格里拉的酒吧,在艾米和领队的谈话中,我第一次听到了雨崩。在我还没搞清楚雨崩到底是什么的情况下,已经和艾米相约,转年的六月底或七月初一起去雨崩。从云南回来,上网搜索,被那些有着耸动的帖子吸引,坚定了去雨崩的信念。登山鞋、登山杖、速干衣裤、背包、帽子、墨镜、雨衣.......对于我这个准备当初级驴友的人来说,需要装备的东西太多。接下来的几个月,我高兴的在网上买着。很多时候,理想和现实是不一样的。四月底,艾米告诉我,因为工作的一些原因,假期可能没有了,所以雨崩应该暂时无法去了。说好一起的,那就要一起啊!我是这么想的。既然这样,我就把下一个目的地提前--西藏(我答应过自己一定要去的地方)而雨崩--就这么成了旅行的备选线路。预定假期12天,在我生日前返回。这次的旅行,将是我送给自己奔三的礼物。买书、查路线、看相关信息,在我信心满满的时候,车票,这个我以为不是问的问出现了。假期已定,所以从出发日往回倒10天,我就必须买到车票。第一时间,票没刷出来。之后找了售票点的人,人家说车票都在旅行团手里。打电话到旅行社咨询,证实的售票点人员的说法。还是不死心,决定出发日前一天晚上刷票,如果11点前刷不出来,那就真的没戏了。6月5日,我从晚上8点多就守着电脑,隔几分钟刷新一遍网页,随着时间的推移,希望越来越渺茫。这时看到之前去梅里认识的领队在线,就和他抱怨起来。他说可以来雨崩,他正好带这条线。11点,没票。决定去雨崩。问他什么时候出发,他说9号。如果我要来的话,必须8号到丽江。我回答他"OK!"(后来才知道,他当时以为我是开玩笑的。)确定好目的地后,我开始计算行程和来回的日期,因为之前准备过,所以定行程并不困难。6月6日凌晨2点多,我网上买好了天津到昆明往返的机票。早上7点多,订好了丽江的客栈。下午3点去火车站买了昆明到丽江的车票。 6月6日晚上,在我定好一切后,通知了父母,明天的飞机。之前他们到是知道我要去西藏旅游,但具体细节不清楚。老爸很淡定,询问了一些细节,知道我都安排好后,只提醒我,女生单独出门,一定要注意安全。老妈很不淡定,睁着大眼看着我。她只关心一件事:我要一个人出门旅行。之前也和朋友去外地旅游过,但自己单独远行,这是第一次。别看我年纪不小,以前自己单独去外地,最远就北京。但现在我什么都订好了,她也无可奈何。我在她一晚上的白眼中,收拾着行李,她时不时的在我耳边叨叨,这么大事也不和我们商量一下。我承认这次旅行很突然,朋友们看到微博都很吃惊。有人问我怎么不等等她,过几个月一起旅行多好啊。可我不想等,等来等去,我也许哪里都去不了了。奔三了,做些自己从来没做过的事。既然别人可以一个人旅行,那我也可以!6月7日凌晨,行李收拾完毕。睡觉!CA1401天津---昆明 1545--1910老爸送我去机场。在路上他问我,晚上几点的火车。我说:“10点28,中间有三个小时的时间,除去进出机场火车站,还有2个小时,可以附近转转买点吃的。”“飞机晚点怎么办?”老爸突然冒出一句。“额......周围有大巴,也可以到丽江。”“晚上做大巴危险,你最好白天坐。”“那我晚上在那边也没事啊,你别乌鸦嘴,给我念点好行不行啊。”“我只是提醒你,各种可能会发生的事。”“我知道,所以我查了,周围有大巴。赶不上火车,就坐大巴。”下午两点多,我前脚刚踏进机场大厅,就收到航班晚点的短信。晕,我还哪都没去了,不会就这么不顺吧。飞机预计晚点一个小时,在询问了两个工作人员后,信息得到确认,算算时间,应该还来得及。托运完行李,过了安检,在候机大厅只能干等着了,好在机场有WIFI,刷刷微博打发一下时间。 6月7日1640飞机准备起飞从决定去云南到飞机起飞共计42个小时。出发的时候,天津阴天。云层上面却是另一番景象。这次的旅行,跟第一天飞机起飞后的天空一样。云层上面晴空万里,却在飞到云南境内乌云密布。飞机飞进云层、周围电闪雷鸣,除了黑压压的云雾什么也看不到,飞机不停的颠簸。但最后,飞机还是破空而出,云层外面豁然开朗。大约晚上8点左右,飞机开始广播,因为有气流的关系,没听清广播里说的什么。但隐约听到英文的840。这时前座的乘客拦下路过的空姐,询问到港时间。“940”空姐和蔼可亲的说。940!940!!!!!! 我当时汗都下来了。我1028的火车,还要等托运的行李,完了,完了,铁定赶不上火车。老爸的话看来要成真了。我是找旅店休息一晚,白天再坐大巴,还是直接坐大巴走呢?我心里盘算着。“不对啊,不是飞三个多小时吗?怎么9点多到呢?”另一个乘客问。“哦,840,我说错了,不好意思。”空姐温柔的说。呼.........我长出一口气。出机场打车到火车站也就十几分钟,如果时间不够就上车再找吃的。845飞机降落昆明机场 在传送带边焦急的等着行李,没等太久就看到我的大包,我背上背包就往外走。因为之前来过一次,所以直奔打车的地方排队。上车后司机主动和我聊天,也许因为第一次自己出来旅游,我兴奋的和他聊着。司机师傅人不错,在知道我是一个人后,好心的提醒我,要注意安全。如果有人拉生意,就说自己在等当地的朋友。在火车站附近的小摊买东西,一定要先谈好价钱,尽量使用零钱。如果没有零钱,注意找回来的钱,别有假币。遇到什么事,打电话报警,110很快就来,别忘了昆明的区号0871。看看表,时间还够,询问司机火车站周围哪家米线不错。司机推荐老滇,并开车到那里。我一只脚刚踏出车门,餐厅的卷帘门“唰”的就拉下来。额.........人家关门啦!好在司机并没有丢下我立刻走人,给我指明了去火车站的路。其实不远,只要我走到路口,就能看到车站,大概3个红绿灯的距离。步行10分钟,到达昆明站广场。 火车站楼下到是有几家餐厅。建新园,这地方查资料时有看过,晚饭就这了。点了一碗过桥米线,开心的吃了起来。可说实话,真的不咋地,米线汤除了重重的胡椒粉味道,其他真喝不出来。失望,吃了几口就吃不下了。 进站时查的还挺严,要扫描身份证核对信息,并在车票上盖章。坐上火车,终于踏实了!给老爹老娘发信息报平安,一切顺利!车开动,刷微博汇报情况,对朋友们关心的留言一一回复。折腾一天,我也累了,虽然眼皮打架,但睡不着。闭着眼想着自己一个人从天津到了2200公里外的昆明,明天一早就到丽江了。兴奋,激动!淡定,淡定........我对自己说。明天还有一天的行程,现在需要睡觉!好吧,什么也别想了!晚安,昆明没有太好的文笔,只是一篇流水账。没有单反,只是一台家用机,记录点滴。更新小慢,各位看官不要着急!6月8日 早上6点多就醒了,第一件事就是看手机刷微博。(表姐说了,随时关注我的微薄,超过一天不更新,她就报警。)手机没信号!!NO!!!!是不是机子坏了?一个人在外,手机没法用那就惨了。关机、拆卡、装卡、重启...........反复几遍后,一种不安全感向我袭来。 确定还是没信号后,我拿着手机放空!!“怎么要过这么多隧道啊,我手机都没信号了。”一个来自东北的大爷对他老伴说着。我突然被点醒,这才回神看向窗外,果然一直在过隧道。在窗外的风景连续的出现后,拿起手机,呼~~~~~有信号。0648拍照,发微博。新浪微博定位:云南省 大理白族自治州 鹤庆县 221省道车上的乘客陆陆续续的起床。睡在我上面中上铺的是刚才对话的东北夫妇,睡在我对面中上铺的两个女生来自广东。五个人开始聊天。东北的老夫妇退休后,除了有时给女儿看孩子,其他没事的时候俩人就到处旅游。他们喜欢爬山、徒步,瞄了一眼俩人的装备,貌似专业驴友!!从对话中我发现,上网查资料做功课的,应该是那位阿姨。夫妇俩打算先在丽江待一周,周边都游过之后再研究接下来去哪。看着他们,感觉真好,心想,如果找老公,一定要找一个能带着我到处旅游的。广东的那对女生,是利用假期来的,时间很短,今天到丽江明天就得走。我推荐她们可以到古城后找个旅行社,来个一日游什么的。730在我们的闲聊中,火车进站,挥手和他们告别。出站后,买了15号晚上返回昆明的火车票。车站广场直行,有公交。右手边的空地有几个人合租的小面包车,再往前是出租车停靠的位置。前胸后背各一个背包,实在不想挤公交,决定奢侈一下,打车走。打车到丽江古镇(大研古镇),大概十几二十分钟,30元。(貌似贵了,我记得上次好像不到20)司机说我这个时间段来不错,在过些日子游客就要多了。古城广场下车,虽然之前来过一次,但一时间还是有点找不着北。环顾一周,啊~~~~~~开封菜(KFC)哈哈哈哈,我知道怎么走了!!!!6月8日 0822早安丽江,我回来了!!!这是之前看丽江的城市宣传片时,片尾的一句话。看后老有感觉了,我告诉自己,如果再到丽江,我一定要对它说:“早安丽江,我回来了!”我是念旧的人,早饭点了去年第一天到丽江时吃的红油抄手。给早餐拍了一张照,上传朋友看后立刻回复,说猜到我会吃这个。去年花30还是40来着,在这里挂了一对许愿牌,拍个照,不知道我的牌子还在不在。可仔细看过之后,发现和去年的数量差不多。小道消息说,这个是要定期要取下来一部分的。我去!早知道不花钱挂了。来之前艾米推荐了高客,但我最后还是订了假期。理由很简单,我是路痴。假期客栈在四方街附近, 从地图上看,在一条大直线上,应该比较好找。9点多,顺利找到客栈。客栈阿姨人挺热情的,但住宿条件一般,没差啦,有地方住一晚就好。整理了行李,洗漱一番,拿着相机和地图出门。在古城漫无目的的逛着。“天雨流芳”好好听的名字。我属狗,所以喜欢狗。看到有狗,就走过去逗它。别看它个头不小,但哼哼起来,像小女生在撒娇。旁边护院的两只狼狗,全都睡着了。楼上传来年轻男女们的歌声,藏文的,没听过。歌声很动听,于是我在路边坐下。听着歌,逗着狗,刷着微博。我现在的状态,应该就是书里所说的“丽江慢生活”吧。听了4、5首歌后,在一曲《青藏高原》中起身离开。如果他们继续唱我没听过的歌,我想我应该会坐的更久。给自己来张自拍,别问我这是哪,我真心的表示我不知道。不知道自己走到了哪里,只是周围的人越来越少,直到发现周围一个人都没有,只有自己。心里有点小害怕,努力寻找周围明显的建筑物,与手里的地图对照着。自拍一张,通过微博告诉大家,我不负众望的迷路了!路痴生存的方式:找人多的路走。终于走到一条热闹的街道,往左看,官门口!我刚才是拐进去的啊,现在怎么站在门口?哎,不管了,好歹现在知道怎么走了。看看时间,该吃午饭了。前行不远就是小吃一条街。我被老板娘的吆喝吸引“云南十八怪,豆腐包着豆浆卖”花10元买了一份煎豆腐,一瓶牦牛酸奶回客栈。回到客栈看到阿姨做了一桌子菜,房客们围坐着吃饭。嘿..........早知道就回来吃了。阿姨好心的招呼我过来一起坐,可吃的都买了,总不能浪费吧。谢过阿姨的好意,坐在旁边的小桌吃着。席间大家互相讨论各自的行程,虽然不知道彼此的名字,但话语间就像多年的老朋友。和陌生人谈笑风生,却如此自在,这感觉真奇怪。 上次来,没去到黑龙潭,所以下午准备去那里。路过广场,看到一群大爷大妈边唱边跳,询问之下才知道这叫纳西打跳。坐在路边的长凳上,边欣赏边照相。衣服很特别,披星戴月?应该是这么说的吧。 人与人的缘分有时真的很有趣。旅行回来后,看到大哥的相册里也有这组照片。询问是不是8号下午130左右拍的,大哥查了图片的属性,结果时间一致。而且大哥竟然在唯一保留的视频中看到了我身影。可惜我的照片,没照到大哥和小欧
最新章节:
第521章
误杀
(
2024-06-01 02:52:22)
更新时间:
2024-06-01 09:33:34
许宗颖
引子:穿越狼塔线的最佳季节又到了,狼塔线(新疆户外更喜欢称其为“狼C线",主要是为了区别于狼塔a线、狼塔b线两条相对较简单的线路的缘故吧)以其神秘的传说、绝美的风光和三高(高危险、高强度、高海拔)而蜚声全国户外界,被越来越多的驴友所追捧。由于穿越狼塔的难度已经远远超过著名的夏特古道,所以每年能有机会走狼塔线的驴友也是少之又少。 这篇穿越狼c的日志,是2009年国庆节长假穿越狼c回来所作。由于新疆断网近一年,故还没有机会公开发表。我们这次穿越后,至今并没有其他的队伍再走狼c。文中所称的狼c既是狼塔线。希望这篇日志对你了解狼塔,穿越狼塔有所帮助。 先上一张穿越狼塔的照片,这是在翻越3960米的蒙特开增大阪途中狼塔三险之一----空中栈道美 女 与 狼 c2009版狼塔c线穿越攻略简介--- D3日:10月2日,晴天 早9:00拔营。从马鞍山营地下降200米,来到一不知名的小河沟。 这时,走在前面的“石头”和“飞翔”高兴地大呼小叫! 原来,他们在沟底下,捡到了昨天被大风吹走遮阳帽和背包罩 再往前走,经过一段约30米高,坡度达50度小陡坡,就来到一条较大的小河边。 河水很清,沿河谷顺流向前走几十米,跨过一座简易木桥,再爬过一块档在前面的大石头,传说中的狼塔C线空中栈道就已经开始了。 今天的大部分路段,将不停地在木桥—河道—空中栈道—马道之间来回穿梭切换。在狼c,这样的简易木桥对我们来说简直就是南京长江大桥呀在五、六十米高的断崖上开凿出来空中栈道,即让人兴奋刺激,更让人紧张害怕! 换个角度,再来看看这段栈道 栈道之间是马道连接。 可是,近三分一的马道都是四十五度以上的陡坡,需要手脚并用攀爬。爬得那个累呀! 更别说部分让人心惊肉跳的斜切路段了! 稍有不慎,就会“驴”失前蹄,抱憾终身的。(我们就是沿右手方向横切到下面的台普西克玛河谷,这段横切坡度在45度以上,局部达到50度以上,需要格外小心) 大家格外小心地穿过三段不太长的空中栈道,再爬上一个近百米的四十五度陡坡,然后斜切一个坡度四十五度长约四、五百米的碎石坡,就来到狼C路上著名的台普希克玛河谷。 中午12:30到达台普希克玛河谷。 简单午餐后,于1:30分出发,沿河谷一路上行。 反复在简易木桥间跳跃,有几处干脆就是独木一根。 队员们行走在独木桥上,练就着平衡木的功夫!到最后,连独木桥也没有了,还是换鞋淌水过河吧 在这段路上,我们还捡到了2008年狼c队伍里一位队员被河水冲走的包。 事故地点在老虎口,后文中还将提到。 相机、头灯等还在,只是已经无法使用。 台普希克玛河,是发源于狼塔的呼图壁河一条主要支流。该地的河谷狭窄,河水湍急。 传说中的狼C空中栈道,绝大部分都分布这段河谷里。 河谷两侧的山体极为陡峭,人工开凿出来的狭窄的空中栈道,在垂直的峭壁上盘旋而上,通过时让人心惊肉跳。空中栈道时而通向山梁,时而进入谷底,走在上面其实就是沿空中栈道在翻山越岭,体力消耗巨大。 河谷里植被丰富,次生林密集。虽然错过了最美的季节,但是,此时河谷丰富的植被,亦然色彩斑斓,红、黄、绿相间。谷底的台普希克玛河水清澈透亮,印衬出一副美轮美奂的河谷风光! 相信9月中旬来这里的山友应该可以欣赏到更美的台普希克玛河谷景色! 美丽的台普希克玛河谷风光 秀美的景色总是能让人格外的激动,有时还情不自禁会做出一些出格的事情。“高疯子”就是其中一个,经不住清澈透明的河水和两岸油画般的色彩的引诱,这位冬泳健将竟然出人意料地迅速把自己扒光,在温度只有七、八度冰河水里,来了个天体冷水浴!(照片未经本人同意请勿外传O(∩_∩)O哈哈~) 吓地两位女队友“石头”和“eleven”赶紧躲得远远的,烧水做饭去了. 中午3:30分,我们来到了空中栈道上很出名的那段栈道。说它出名,是因为这段栈道被山体塌方切断,已经无法正常通行。更重要的理由是,去年在这里曾经发生过山友堕包事件(幸好掉下去的是包而不是人!)。 下面插播一段“广告”,是我的队友也是狼c队伍里的二位美女之一关于这次狼c穿越的文字:狼c,走还是不走,是个问 作者:eleven “狼C”——走还是不走,是个问(上篇) (首先申明,这不是一篇游记、指南或攻略,这只是两个月后个人“徒后感”,如果记忆发生偏差,关于路途记述有差错之处,纯属“必然”,请各位大虾纠偏。虽然我在这段时间也梦回了几回,可是每次梦回都无端的生出些故事情节来,并且不知道该将这些情节安在哪里!) 酒的好喝正在于他的难喝。 ——《伤城》 走完这条线路后,偶而会和周围不曾徒过但却不断对徒步这事向往之的个别朋友聊关于“徒步”这档事,当我假模假势地说起这事时,内心的真实想法是:呸,就这破事儿有什么可聊的,没有开始徒却向往徒的家伙们总是想把这事提高到一个高度,俗称“升华”,无论是从哲学意义还是精神境界(如同当初的我,居然可以用“当初”,羞愧难当。如果非要提高高度,那就是头的那句了),其实呢,去他的,不过走走路而已,结局就是所有的关节不太灵光,象我这样的,居然还能整出“习惯性呕吐”这样的问来。所以劝你,别走!(这态度象极了小牛童鞋打电话让我选择“狼C”去还是不去时的态度。)。 大概9月中上旬时,小牛打电话说“刚刚好”他们准备走“狼C”,问我去否,我犹犹豫豫地不做选择,话里的意思大致是要小牛帮我做个决定,如果他觉的我能走,我就走,如果他觉的我不能,我再考虑考虑(意思是他如果愿意在路上帮我,就走,如果不帮就不走,阴险。),可是他就甩下一句话:“自己都觉的不行,那还走个屁呀,退坑!”,经过几个晚上的挣扎,我还是决定去,即使做出决定时还是两腿发抖。 这期间时不时朋友打来电话说天气预报说那几天变天,或者去户外店买东西也被店主一番规劝,“鲜橙多”在电话里大小道理又统统讲了一遍,然后参加两次碰头会,石头还是如此的坚定,打电话给背包问:猜猜看还有谁,背包答:大脚(多谢背包赐名)。 对于我来说也许不该放弃此次机会。参会的人如此激动、兴奋,以致于从“征途户外”出来,坐在下行的电梯里,大家只顾着讲话,完全没有注意到电梯压根就没动,没有人按1楼楼层。 走此线的家伙,脑子统统有问。在回家的路上,“树”给我做了最后一次思想工作:既然决定去,其他的事情一概不想,只要计划上路就好。 于是9月30日凌晨,背上背包,冲向集合点,讲出的话轻松,可是心里还是没底。 人陆续来齐,17座的车被“刚刚好”安排的刚刚好能塞下14头脑残患者及14坨大包,土狼童鞋坐地上,可坐可躺。 “刚刚好”当然坐在前,带路,于是在这条正儿八经的宽宽的公路上带错了进呼图壁县的路,这还没进山就错了,进山怎么办?(事实证明,这条对于刚刚好来讲梦回八百遍的“狼C”线,几乎比从他家到“征途户外”的路还清楚)。 “大自在”在自己店门前大摆早宴席,奶茶、包子款待这14头牲口。 (7天后,从山里了来,我深深理解大自在为何如此激动,快要拥抱我们中的每一个人了,那场景再回忆起来,颇有“风萧萧兮易水寒,壮士一去兮不复返”的感觉,当然,咱不“复返”,咱直接就去巴仑台了)。 吃好喝好,拎着“鸡蛋饼”真正上路,非常顺利,路修的很好,以致于我们可以少走十几公里的路。到达起始点,下车,整理背包,放鞭炮,与司机师傅告别,约定大概出山的时间,然后,跨出第一步。 从开始,我就有点吃不消了,上上下下在树林里穿行,没有停歇,好容易熬到午饭点,鸡蛋饼瞬间就没了。当然午饭点对于“疯子”来讲完全没选好———在河边(可是谁饭点不选在河边呢?),“疯子”象“精卫”一般,目就是要把河填了,并且不论什么河,于是在我们用午餐时,“疯子”正奋力搬着一块块的大石头扔向河里,待快吃好时,疯子停手了,开始用餐(难道为了餐前消化?)。 继续前行,仅仅是这一天的路,我已经在某些地段手脚并用了,回头还不晚,并且飞跃已经在怂恿了,可是谁甘心呢? “飞跃”领队之领队,捣乱军心,拉出去砍了(阿弥陀佛)。 路走的没有尽头,这一天却快到了尽头,天色渐渐暗了下来,我和飞跃走在最后,前方的人马可能已陆续到达营地,可是我还没看到营地在哪儿,有点急可还是得听领队之领队的教化:走十分钟,飞跃同志说,歇会儿,咱吃个黄瓜;再走十分钟,飞跃同志说,歇会儿,我抽根烟,再走十分钟,飞跃同志说,歇会儿,要不咱吃个西红柿(其实有在野外,想想这待遇,相当不错)? 如此停停走走之后,我终于在这条马道看到了尽头,前方已有星星点点的亮光,快到营地了,可飞跃老先生还是停停走走,最后,道出真言:反正快到营地了,咱就慢点走,等到了营地,帐篷也搭起来了,饭也做得了,咱到了,吃了就睡! 这理儿不错,可还是得看情况。到了营地,我这边确实帐篷和饭都好了,等我安心吃饭时,营地响起的是飞跃的吼声:菜豆,在哪儿呢,这到营地半天,怎么连帐篷还没扎? 阴谋未得逞的人,通常都有点躁,可以理解。 (这天我们遇到了上海队7人,两名向导,5名队员,队伍至此扩大为21人。) 7点多起床,9点出发,我们还没吃饭,至尊宝与无怨无悔已收拾好背包,随时准备出发。 十月一日,我们要翻过白杨沟达阪,据刚刚好说,白杨沟达阪让很多人知难而返,事实证明这是很有道理的。走了一上午,不断上升,逐渐已看不到树木,我们在石子山上由开始的逛奔到晃荡,然而始终未见达阪真面貌,达阪究竟在哪儿,在我已不怎么想要知道答案时,看到了走在最前面的“背包客”“石头”“树”等一伙人在休息(这伙人休息就是重要信息),或许要到了。 到达午休点,吃过后,对于神秘白杨沟达阪的描述是,走过N个前方能看到的大大大山坡,他们将这称为“台阶”,然后就能到白杨沟达阪的脚下了。开始上台阶吧,“飞翔”走在我前面,无声无息,可是这N个台阶,累的人牛喘,于是,飞翔终于只是念叨着四个字“这群牲口,这群牲口……”我们还在台阶挣扎时,估计那几头壮牲口已经到达了白杨沟达阪的半山腰了,以致我终于走完台阶到达达阪脚下时,隐约能看到几个在晃动的小点儿。抬头望向顶峰,只有一个感觉,我,永远也到不了那儿了! 再也不看顶峰,只看脚下的山路,一步步往上挪,3860M的达阪终归能到,不过时间问。这天海拔上升1000多米,这一路就是三菱电梯—上上下下的感觉!上一千多米下一千多米。 下山对于飞跃简直就是—无法形容,反正在我看来,脚没沾地,瞬间就没了影。 倒是至尊宝在我前方演绎下山的优美动作,形 容梅兰芳 先生有“移步不换形”,至尊宝这下山姿势,手杖使用的灵活度,太过于优美,脚随手杖而变,变的快而稳,大家都这么走,可有些人就残疾了,比如小牛童鞋。有至尊宝在前方带路,恰恰好,在天刚擦黑,到达营地,马鞍形营地,打水很不方便,下山还有很远一段路。 帐篷还没扎稳,山大爷就变脸了,疾风骤雨,瞬间就到!迅速地将炉头等转至帐篷内,慌着给帐篷拉风绳,大概这个时候,土狼正在山下打水。差不多待土先生回来没多久,风雨就止了,月朗星稀,空气新鲜。 (这夜无语,没洗早睡吧!过了白杨沟达阪,彻底就成了开弓没有回头箭,无法返回。黄舒俊的歌里唱:马不停蹄的忧伤,我不是归人,只是过客。我们马不停蹄的赶路,来不及忧伤,我们不是归人,谁把家安这呀,一年归个三四回,非疯即傻;不是过客,谁没事干跑这当过客,找残废!) 还是七点左右,土狼又吹起床号了,出了帐篷,依然看到的是无怨无悔和至尊宝这对儿,收拾停当,候着! 九点,开始今天的行程。今天,栈道。 走过今天,狼C就完成了90%以上(刚刚好语)。对于我,恶梦正在摩拳擦掌正悄悄向我走来。 早晨的路,还好!除了土狼和小牛童鞋为了给今天平静的早上增加点气氛,而至使土狼伤了自己狼爪子,小牛童鞋扯破了裤子外,还是很顺利。延河而行,可以上山可以下河,自由选择,只为了传说中的栈道。 走这一程,甚至来不及感觉到累,心里只有庆幸,今天天晴,如果有雨,不敢想象,一路向上,上不好走,下行更难。陡、滑、窄,每一步的迈出,都极其小心,土狼说,腿抖,不是累,是吓的!不夸张。 这一程完毕,“高疯子”在全体人员注目下洗了澡,裸体!(未完待续) 各位同学明天要出去爬山 暂时休息两天请耐心等待~~~~~{4_129} 这里是空中栈道的一个“老虎口”。大家格外小心地迂回,在45度的陡坡上,长满荆棘和灌木,需要手脚并用攀爬近40米的高度才可以绕过这个“老虎口”。 当然,这里面不包括一个人,这人大家都叫它“疯子”,它是较晚到达这个老虎口的,只见他在大家的劝阻和惊呼声中,背着30公斤的大包,“一溜黄烟”跑步穿过“老虎口”。他就是“疯子”----“飞跃”!我还急急忙忙将我的尼康d60对准了他,不怀好意地要给他拍“最后一跃”呢.......可真够玩命的!今年河水较小,如果是6--8月路过这里,仅是峡谷里震耳欲聋的河水声,就能使人心有余悸 下午4:00点,到达一小瀑布群河段,河水咆哮着冲下河谷,震耳欲聋,水雾弥漫折射出一道道细细的彩虹。这亦真亦幻的美景,使人久久不愿离去。 接下来,经过短暂的休整之后,开始爬越最长、最累的那段空中栈道。 这一次我们在栈道上,连续攀爬了近三个小时。栈道蜿蜒曲折、波浪前进。部分栈道,宽不足半米,头顶和侧壁还在不停地往外渗水。加上四十度以上的陡坡,更是湿滑难行。 而在栈道的另一侧,则是几十米高的悬崖峭壁和滔滔的台普希克玛河。在这段栈道上行走,每迈出一步,都需要格外地小心翼翼。 任何一个小小的失误,都有可能带来难以预料的后果。 在这段栈道上,我们还看到了一只因失蹄而摔下栈道的北山羊。(野山羊,国家二级保护动物) 这是一只非常健壮的成年母羊,羊龄十三岁(可以用数羊角上的节数的方法,来判断其年龄,一节代表一岁),体重在一百五十公斤以上,比家养山羊的两倍还要多。尸体还没有开始腐烂,应该是近一周之内才摔下来的。 这段栈道,除了极端地惊险刺激以外,还有海拔的反复上升、下降,体力消耗极大!严重地考验着队友们的胆识,磨砺着队友们的意志。 还是看照片吧 。由于要注意自身的安全,这一段的照片只能反映这段栈道的局部,当然,这已经非常不容易了 小心翼翼的切过这段山体滑坡,前面的沟谷豁然开朗,这可怕的空中栈道就算是走完了。 前面300米就是我们今天的今天的营地了也就是在这段栈道上,部分队友由于有恐高而选择逆河连续淌水而上,我们称之为“鱼路”。 我们把栈道称之为“天路”。两队中共有七名队友选择了走“鱼路”。我队中有“牛牛”、“eleven”、“高疯子”、“小曹”四人参加了“鱼队“。当然,这中间也包几名括并无恐高症,但特别擅长走“鱼路”的队友,比如“高疯子”和“小曹”。 传两张队友拍的”鱼路“的照片 下午7:00点,走“天路”的队友终于走出那漫长的栈道,陆陆续续到达了营地。 半个小时后,七名走“鱼路”的队友才拖着已经湿透了的下半身,疲惫不堪地来到营地。他们中的大多数已经被冰冷的河水冻的嘴唇发紫、身体瑟瑟发抖。个别队友有轻度失温征兆。特别是“eleven”,冰冷的河水的连续浸泡,已经使我们的美女的体力严重透支。 一到营地,赶紧支起帐篷,换去已经湿透的鞋袜和衣服。 “背包者”烧好的一大锅姜红糖水瞬间就被一抢而光。 看看这张照片,狼塔已经离我们近在咫尺了 事实证明,“天路”要比“鱼路”好走,即节省体力也节省时间。 至此,可以说我们这次狼塔C线穿越的三分之二的难、险路段已经过来了,谢天!谢地!!谢人!!! 谢天:感谢上苍给了我们难得的三个好天气! 谢地:总是有惊无险,遇难成祥! 谢人:感谢我们的团队,团队的协作和互助才是我们这次狼C之行成功的关键。 今天累计上升约800米(估计),下降800米(估计),行走距离约15公里,用时10个小时。惊险、刺激、体力消耗很大。未完待续请看下集:之四--- 我们和狼群有个约会 91# sue5343 (*^__^*) 嘻嘻……我努力吧 O(∩_∩)O谢谢 D4日:10月3日,又一个大好的晴天。进入狼塔核心区域-----我们和狼群有个约会 7:00点刚过,我就起床了。 因为昨天到达营地时我看到狼塔离我们已经很近了(约10公里),它那酷似尖塔的山型,在群山中高高耸起,非常醒目,俊秀。早起,是为了拍一张狼塔日出的照片----狼塔金顶。 虽然,我的机器和技术都很一般,但也算没有白起个大早,总算拍了几张,个人感觉运气还不错,我走过两次博格达峰穿越,每次都是云遮雾罩的,什么也没有拍到,这次可算是幸运多了。 早9:30分拔营,沿着一个很不起眼的小河口(沟口有一颗挂满红色小果的树,这可是狼c路上最重要的地之一),逆河而上。开始翻越海拔3555米的库勒阿特藤大坂。 相对高差1000米。 大阪顶最后的300米陡峭难行、是坡度在60度左右的流沙坡,厚厚的积雪还覆盖住了上大阪的马道,爬升难度较大。 除此之外,其他上达坂的路段还是比较平缓易行的。([]
简登妃
五台山,中国佛教第一圣地。位于山西省五台县境内,方圆五百余里,海拔三千米,由五座山峰环抱而成,五峰高耸,峰顶平坦宽阔,如垒土之台,故称五台。五台分别为东台望海峰,西台挂月峰,南台锦绣峰,北台叶斗峰,中台翠岩峰。五台之中北台叶斗峰最高,海拔3058米,素称“华北屋脊”。五台山除五大禅处外,名寺还有金阁寺和碧山寺等。碧山寺是五台山最大的十方禅寺,佛经称东、西、南、北、东南、西南、东北、西北、上、下为十方。十方禅寺是可以使各方名僧来作主持的禅院,又叫十方刹。五台山在隋唐时已经名声远播,宋以后,日本、印尼、尼泊尔等国的僧侣与五台山都有往来。从五台山源远流长的兴始发展中,我们不难看出它在四大佛山所占据的特殊地位。它不仅生动翔实的记录了中国佛教起落兴衰的过程,同时还展现了佛教文化的灿烂和进步。作为我国四大佛教名山之首的五台山,千百年来吸引了无数的游人。 东台:又称望海峰,台顶如鳌鱼脊,海拔2795米。 鸿门岩:海拔2500. 北台:叶斗峰(3061m),号称“华北屋脊” 中台:翠岩峰(2894m). 西台:挂月峰(2773米) 狮子窝 金阁寺 南台:锦绣峰(2474米) 大朝台线路 漫漫朝台路 包车从武汉与山西忻州砂河镇往返,单边行程约1200公里。这里友情提示下:考虑到湖北到达山西五台的火车票紧张加上队员多不方便转车,本次包车前往。但是最大的细节失误是没有预计到山西境内高速的本地规定是:大客车禁止夜间通行的时间与全国的不一样,当地高速规定:晚20:00--凌晨5:00禁止大客通行(与全国的规定凌晨2:00--5:00不同)。副领队:凡人 从砂河镇上鸿门岩。这里也友情提示下:五台门票目前168元,进山费100元,但这只是从台怀镇进入上五台的规定,而我们从砂河镇进入上五台,再从南台出来,没有任何收取门票和进山费用的地方。 鸿门岩 轻装东台往返东台眺望北台鸿门岩至北台,突遇8级狂风夹雨水以及大雾天气,重装沿山脊穿越几乎无法站立行走,同时狂风夹着雨水击打在全身,手上感觉如同冰雹击打,全身迅速失温,大雾中几乎难以看到前行的线路,原定的山脊和直切向上几乎不太可能。 当晚在北台挂单 第二天早上6:00全体24名队友北台合影,出发向中
钱靖琪
《寻找贡嘎最佳摄影点的八天七夜》[一] 既然无法逃脱,那就让我们走得更近一点!很多年以前,我第一次走在川西的大地上。新都桥傍晚的暮色中,我回头东望,赫然一排闪着银光的雪山漂浮在空中。我仍然记得,那时我恍惚的神情。后来,有人说,那就是贡嘎。那一年,是2007年。此后的每一年,那漂浮的雪山就一直萦绕着我。2008 年夏天的高尔寺垭口,我终于第一次把贡嘎的群山摄入了我的镜头。我清晰地记得,2008年夏天的早晨,高尔寺山垭口的晨雾中,远处那刺破苍穹的群峰。那一年,我知道,这就是贡嘎。2009年的夏天,川藏南线上留下了我十五天的足迹。这一年,我到了黑石山,找到了《中国国家地理》上那经典的贡嘎群山的摄影位置。《中国国家地理》的摄影师们给这里起了个神秘的名字:贡嘎黑石城。那一天,我也把云雾中的贡嘎群山收入了我的镜头。也就是在这一年,我对自己说:我要穿越贡嘎。也是在2009年,秋天。一次公差的机会让我重返了川西,我再一次来到了海螺沟,终于看到了蓝天下一览无余的贡嘎。可是,我至今仍然不知道,海螺沟冰川上的雪山是不是就是贡嘎的主峰?(查过一些资料,有说是,有说不是,希望8264上的高人给我一个明确的答案。)虽然在海螺沟看到的贡嘎是迄今为止我看到的最坦露的贡嘎,可我心不甘,毕竟那是海螺沟。2010年,我走了阿里大环线,贡嘎又一次留在了身后。记得在阿里的路上,我对我的朋友说:下一站是贡嘎。时间到了2011年,我却又一次把我一年中的唯一休假给了甘青川大环线,完成了我五年藏地的全部计划。可贡嘎,还是又一次虚无漂渺地漂浮在空中,漂浮在我的心头。所幸的是,2011年的十月金秋,在我甘青川大环线回来的三个月后,一个突然而至的机会完成了我多年的夙愿:拥抱贡嘎!五年以来,无论是在新都桥的暮色中,还是在塔公的草原;无论是在高尔寺山的垭口,还是在去居里寺的路上;无论是在二郎山的大渡河边,还是盘桓在剪子弯山;无论是在子梅垭口,还是在玉龙溪的泉华滩;145座5000米以上的雪峰簇拥着的贡嘎主峰,总会在你不经意间突然闯入你的视野。那种君临天下的气概,即便在几百公里之外,你都无法逃脱。既然是无法逃脱,那就让我们走得更近一点! [二] 贡嘎的最佳摄影点既然是无法逃脱,那就让我们走得更近一点!一直以来,磨房上墨汁的经典贡嘎让一批批的驴友朝圣般地走向贡嘎,我也不例外。但我更欣赏《中国国家地理》摄影师们的严谨,那一幅幅精美的照片和照片背后的故事促使我在金秋的十月背起了行囊。我要找寻他们的足迹。八天七夜的时间里,我列了个单子,妄想把贡嘎的最佳摄影点一网打尽。贡嘎的最佳摄影点:1、子梅垭口2、子梅垭口去子梅村的盘山路上3、贡嘎寺4、泉华滩5、玉龙溪垭口(雅哈垭口)6、黑石山7、高尔寺山垭口8、牛背山而这其中,黑石山和高尔寺山垭口拍摄的贡嘎群峰已收录在了我2009年的镜头中;牛背山虽然在近几年让许多摄友蜂拥而至,但毕竟云雾莫测又远距离于主峰,我不想让有限的时间白白浪费,所以,这次的行程,我选择了前面五个摄影点。[三] 八天七夜的行程设计尽管是十月,一个欣赏川西秋色和贡嘎主峰美好的季节,但出发前的天气让我们忐忑不安,八天七夜的天气预报上尽是一个个阴沉的脸,这让我们的脸也一路阴沉沉的。为了确保能看到主峰,在行程的设计上,我们是三过子梅垭口,并且在子梅垭口下山后,走玉龙溪到甲根坝,这样的好处就是在几天的行走日子里,贡嘎主峰会一直跟随着我们。行程:D1新都桥D2新都桥—九龙D3九龙—伍须海—日鲁库草原—上木居—子梅垭口—上木居(一过子梅垭口看傍晚日照金山)D4上木居—子梅垭口—上子梅村—贡嘎寺(贡嘎主峰山脚)—上子梅村—子梅垭口—玉龙溪(早晨二过子梅垭口,傍晚三过子梅垭口)D5玉龙溪—泉华滩—玉龙溪垭口(雅哈垭口)—新都桥—康定D6康定—木格措—黄龙溪古镇D7黄龙溪古镇—成都D8成都宽窄子巷在以上的行程中,三过子梅垭口让我们终于看到了贡嘎那君临天下的气概和浩瀚的云海;而在泉华滩,我们找到了中国国家地理摄影师拍摄并入选《中国国家地理 选美中国》贡嘎群峰的相片的位置,复制了一张几乎相同的相片。如果有人问我,八天七夜的日子里,哪些景色留下了最美的记忆?毫无疑问,那就是一路相随的贡嘎,尤其是在子梅垭口和垭口去上子梅村的盘山路上的贡嘎主峰以及泉华滩上拍摄的贡嘎群峰。当然,除了贡嘎,留给我们美好印象的还有在新都桥遇到的川西今年的第一场暴雪、伍须海的惊艳和新都桥甲根坝的秋色。。。而我们的故事,还得从第一晚新都桥不期而至的暴雪说起。。。 [四] 如果有一天,我老无所依,请把我埋藏在川西的秋天里故事暂且不表,先上几张沿途的PP解解馋。其实,到了新都桥的第一个晚上,川西下了一场暴雪,这也是川西今年的第一场大雪。这场暴雪是我们事先没有预料到的,最深处居然有50CM厚度。当时,我们都傻眼了,我们甚至害怕被困在新都桥,甚至萌发了改变行程的想法,因为我们不确定我们的越野车是否能安全地抵达贡嘎。所幸我们坚持了下来,而随后的一路美景让我们语无伦次:川西的秋色掩映在冬雪之中,片片金色映衬着雪白的世界;而雪后的贡嘎是那么纯净,天是那么湛蓝。感谢川西的暴雪,让我们在秋天的季节里看到了冬天的景致,看到了雪后的蜀山之王。当然,随之得出的结论就是:草人,人品真好!在一路的美景中,同行的耗子情不自禁地高歌:如果有一天,我老无所依,请把我埋在春天里!高反,让我这兄弟已分不清是春天还是秋天了。可是,这是秋天还是冬天呢?我也不知道。我只知道,如果有一天,我老去,请把我埋藏在川西,那是一件幸福的事情。子梅垭口仰望贡嘎主峰子梅垭口到上子梅村的盘山路上的马帮和贡嘎主峰旗云、主峰和牦牛 旗云和主峰夕照下的贡嘎云海泉华滩——复制了一张中国国家地理摄影师拍摄的贡嘎群峰伍须海——惊艳的秋雾 伍须海—秋天的色彩伍须海—雾松伍须海的松萝伍须海—秋天的邀请 甲根坝的冬雪世界 楼上的二位大姐大。到底是谁不带谁去啊?西湖的甘青川与我们同一时间却与我们背道而驰,之后又悠哉悠哉去了微笑的柬埔寨;茗禅在我们去甘青川时又一次冒充强驴穿越莲花湖到了贡嘎;抛下吾等三只懒驴,只好乖乖地不拖大姐大们的后腿孤独地在贡嘎自恋一番。还有楼上的本色兄,阿里回来之后,老是想起他那机关枪一样的声音:ISO200,光圈11,暴光减一档。。。估计玛多的惊魂不能让他停止继续前进的脚步。最可气的是成都那二妮子,在康定时,我和达华给她们打电话想让她俩赏给我们一杯成都的功夫茶以庆祝我们胜利穿越贡嘎,没想到她们却跑到九寨去了,害得我们只能在双流独自彷徨,达华甚至忧伤地唱起了:“哥哥找妹泪花流,不见阿妹心忧愁;一路一回头,只好流浪到双流;到了阿妹家门口,阿妹却在九寨沟”。沙德途中朋布西朋布西九龙秋色鸡丑山下人家,让我想起了亚丁和雨崩。日鲁库草原的水 云海光影中的达华贡嘎云海 藏族人家—拍摄于玉龙溪藏族妇女—拍摄于玉龙溪 泉华滩—拍摄贡嘎群峰的绝佳之处贡嘎寺。贡嘎寺是欣赏贡嘎主峰的最佳位置,可惜云雾遮掩。冰河的前端就是主峰的山脚,也是登山大本营。玉龙溪雅哈垭口的贡嘎 甲根坝的秋天新都桥—秋天的请柬 瓦泽—秋天的倒影 瓦泽—秋天的张力折多山木格措([]
蔡贞仪
引子这是一篇迟交的作业。本不打算写这篇游记,主要是觉得夏威夷是一个休闲度假的地方,与户外运动有一定的差异。这几天在整理照片的过程中,翻看那1200多张辛辛苦苦拍摄出来的照片,不禁想起了一组对话:“独乐乐,与人乐乐,孰乐?”曰:“不若与人。”曰:“与少乐乐,与众乐乐,孰乐?”曰:“不若与众。”。于是决定还是与大家一起分享我印象中的夏威夷,分享我相机里的檀香山。若从狭义的角度看旅行,多是为了追寻一种情趣。而在我看来,旅行的意义更多的是一个人认识世界、与自我内心交流的过程,也是最直接的学习和感知的过程。历时13天,终于将游记写完。收笔时感觉特别轻松,犹如完成了一项很重任务。这篇游记以流水的形式,按时间顺序记录着我在那里的所见、所闻,所思、所想,希望能让读它的朋友们对夏威夷、对檀香山的风土人情有一个大致的了解。前言多年以来,夏威夷就像一个遥远的传说,我一直在脑海里想像着它的美丽。而檀香山则不同,知道它是因为当年国父孙中山曾在那里成立了一个兴中会。但对于夏威夷与檀香山的关系,我却一直都是错位的,甚至一度感觉檀香山也像北京的香山一样,是一座盛产檀香木的山。从喀什离开已是7月12日了,决定去夏威夷是在8月底的事情。虽然夏威夷四季的温差并不大,但是最佳的旅游季节却是6、7月份。进入了8月,降雨量就会逐渐增加,天空便不再是万里无云,而且海浪也会很大。我是在8月28日-9月4日去的夏威夷,先前所顾虑的事情还是都一一发生了,这里暂不多说,在后面详细介绍。 8月28日乘坐Hawaiian航空前往夏威夷Honolulu,即檀香山。当飞机开始在欧胡岛的上空盘旋时,机舱内的很多游客便已按捺不住兴奋,开始拍起了照片。很早就听说夏威夷的海水清澈程度在世界各地都比较罕见,这在高空中已经可以领略了。透过蓝绿色的海水,可见海底深深浅浅的海岸线。天空特别蓝,能见度很高。除了这个季节特有的大块的云朵之外,可以说感觉不到一点污染。 飞机开始降落,当飞机越来越接近地面的时候,我的心也开始越来越沉,从高空所见到的葱葱郁郁渐渐的被光秃秃所取代。太阳被一大片云给遮住,没有了光彩的地面又多了几分沉闷。。。我有点困惑:难道这就是传说中美丽的夏威夷? 原来机场所在的位置是在岛的工业区,与商业区相比,荒凉很多。 另外整个欧胡岛是由火山喷发而成的,以火山山脊为界,一边干燥荒芜,颇有沙漠味道;而另一边湿润葱郁,俨然一副亚热带多雨气候。 飞机终于着陆了。在等待出机舱的时候,为Hawaiian航空的飞机留个影,我还是第一次乘坐Hawaiian的航班。 回复 长春满仓 的帖子走出飞机,直接登上了蓝色的机场穿梭巴士,去提取在网上提前租赁好的车。这张照片是我下飞机后拍的第一张照片,也是我对夏威夷的第一印象,不好,也不坏,就是没有惊喜。提车的人很多,这时已经能够感受到夏威夷土著的不紧不慢,她们口里不时的向游人说着“Aloha”。Aloha本有希望、愛、和平以及幸福等意思,现已成为问候语,与“你好”的意思相近。每个人的脸上都有着一种友善、放松、幸福的表情,这在其他的地方很难见到。印象最深的是这些土著都很肥胖,200斤都算正常的。他们肤色黝黑,穿着夏威夷自己的服饰,透着一种安逸和慵懒。本来试着偷拍了两张,但他们一直在动,又是背影,不很美观。 回复 girl-go 的帖子1点半出的机场,提到车已经是4点半了,需要找地方吃点东西。朋友说来夏威夷第一件事事实要买一串花环。这是夏威夷风俗,据说带着它有避邪的作用,会给带来好运。入乡随俗吧,于是驱车来到机场附近的一个小店。花环是由鲜花串起来的,而鲜花也是从当地的当季的树开的花。一串花环10美元。花环很香,也许是由于长途旅行的劳累,加上很饿,那花香对于当时的我竟成为了一种负担,让我有着一种快要窒息的烦躁,便把它从脖子上取下,放在了腿上,直到酒店。 回复 天边无夕阳 的帖子因为太饿了,便随便找了一个中餐厅,名字记不得了,也没有心情拍照,狼吞虎咽了一把。吃过东西之后,明显感觉到了不一样,精神头也足了,于是在上车之前,拍了两张吃饭的地方的外面照片。 回复 lltd2006 的帖子吃过了饭便直接赶往酒店。从机场到酒店的路程不长,半个小时左右,但却是一个从荒凉到繁华的渐进过程。预定的酒店是在Waikiki(威基基)海滩附近。Waikiki海滩对很多观光客来说代表了夏威夷,每年吸引超过百万名游客。岛上大多数的饭店均座落于Waikiki地带。预定酒店的时候被告知朝泳池一面的房间晚上可以欣赏到乐队表演,于是便每晚多花了十几美元预定了。入住时被安排的是二楼,一进门房间没什么可挑剔的,但是窗外有一个广告牌,挡住了视线,我便到前台要求更换,刚巧6层有房。这间房间我很满意,在阳台上可以看到泳池、舞台,还有隔街不远处的Waikiki海滩。 回复 神刀侠 的帖子第一天到,有些累,放下行李便带上了相机,到Waikiki海滩上拍日落。在街角处看到有人坐在路边摆着几只硕大的鹦鹉,吸引路人付钱与鹦鹉拍照。我并没有打算与鹦鹉合影,便远远的偷拍了一张。 回复 欢妹 的帖子虽已近傍晚时分,海滩上的人依然很多,人来人往。找了一个空地坐了下来,开始拍过往的游人。 回复 白筱筱 的帖子遗憾的是,没有拍到一个美女,大都是亚洲人。但却拍到一个同我一样专门拍照的人。回复 justsay 的帖子 回复 雨静 的帖子这里的沙子的颗粒比较大,很松软,一脚踩下去的不仅是一个脚印,还是一个深深的坑。然而前面的人的脚印很快又会被后面的人的脚印所覆盖,到后来,沙滩上便只剩下一个个深深浅浅什么也不像的坑坑窝窝了。 回复 且坐亭主 的帖子人渐渐少了起来,我在静静的等待着Waikiki日落。 回复 北屿 的帖子日落仿佛是一瞬间的事情。正在想着太阳就要落山了,发现西边不远处聚集了很多人,我也跑了过去。只见一堵矮墙边,人们肩并肩的站着,欣赏着太阳从海平面上落下去的那一绚丽时刻。 回复 mochi墨池 的帖子走到人群里,不忘继续拍摄日落。不知何时,也不知怎样,相机拍下了这样的一个涂鸦画面。意外所得,特别喜欢。同时,太阳的身影终于消失于浩瀚的海洋,留有一抹余辉,不舍得散去。。。 回复 平安福 的帖子太阳终于从海平面上消失了,人们也开始慢慢散去,我也返回酒店。路上已经掌灯。岛上的一大特色是建筑周围的路灯不是路灯,而是火把。火苗随风忽闪忽闪的,别有意境。 回复 瑾墨 的帖子回来的路上经过一间商铺和一家酒店大堂,感觉很漂亮,随手拍了两张照片,喜欢那里的装饰和柔和的气氛。 回复 融化的冰河 的帖子回到酒店时泳池已经关闭,但乐队正在表演。晚上8:00整,乐队表演结束。当时还在想:为什么乐队要从5:00开始,到8:00,结束得这么早?后来几天晚上经过大堂的时候,才知道,酒店大堂吧每晚有其他的表演。第一天过来,时差还没有适应,很累,想休息却无睡意,电视里面播放的是夏威夷介绍,航拍的画面很美。听着夏威夷特有的音乐,不知什么时候睡着了。 回复 edward741003 的帖子 8月29日睡到自然醒,已是早上9:00。匆匆忙忙出门,要去租赁潜水镜和脚蹼,还有冲浪板。据说今年的租赁有涨,一套每天15美元,如果租一周,不如买一套了,但想想以后也不一定用得上,还是租了。这时天空下起了雨,雨点很大,是太阳雨,正担心出门没有带伞,雨就停了。 回复 稳当斯人的兄弟 的帖子离开租赁的地方已经10点了,就近吃了一个Burger King的汉堡,便前往Bellows Beach。Bellows Beach坐落于岛的南端,以海水的清澈而著名。这里的海浪很温和,可以让冲浪爱好者在近海岸就能捕捉得到。柔软的白沙也深受沙滩爱好者和摄影爱好者的青睐。成排的树在午后形成大量的树荫,这在岛上众多的海滩中并不多见。很多人晚上在这里搭帐篷宿营。到达的时候游人很少。这是我第一次冲浪。虽然会游泳,平时在泳池里游个几百米也没有问,但面对海浪,虽然是浅滩,还是有些胆怯,但还是禁不住此地水晶般清澈的海水的诱惑,走了进去。 回复 齐菲特 的帖前面有提到,8月底的夏威夷进入雨季,风大浪高,我当时的感觉就是当一个海浪打过来的时候,连站都站不稳,再加上手上抱着冲浪板,就更容易被海浪卷起冲到岸边。就这样在水里扑腾了大约半个钟头,仅成功的捕捉到了一次海浪,感受到了在冲浪板上被海浪推到岸上的感觉,其他的时候,都是被海浪毫不客气的冲得人仰板翻的。干沙子是柔软的,而湿沙子就相对锋利很多。由于是被海浪卷着冲到岸上,并没有多少反抗之力,此时身上已经有几处擦伤,被海水一泡,火辣辣的疼,于是决定放弃冲浪,去潜水。 回复 GD318 的帖子于是开车前往岛上人气最旺的海滩:Hanauma Bay。又叫恐龙湾,也叫马蹄湾。位于欧胡岛的东南边。“Hanauma”是弯曲的意思,由于整个海湾形状如同被一只巨龙围着,所以中文名叫恐龙湾。这里有着许多的珊瑚礁和热带鱼,是潜水赏鱼的最佳去处。站的高度不够,没有拍出巨龙环绕的感觉,不过远观这个海滩就是这个样子。 回复 稳当斯人 的帖子这里的海滩是收费的。从停车场到收费处要经过一个小坡和一片绿地。 回复 爱天蝎 的帖子绿地上有几只鸡在觅食。据说鸡在夏威夷比在世界各地都自在,它们完全不用担心谁把它们捉了去,它们不属于任何人。我曾开玩笑的问:夏威夷的人不吃鸡吗?他们说,吃,但是吃的都是超市里卖的鸡。我暗笑:真是傻瓜,土鸡味道多好啊!我拍的只是一只公鸡,还有母鸡和小鸡群,当时就想:这里的乞丐可是饿不着,半夜可以捉一只过来在海边烤着吃。。。但在岛上一个多星期,也没有见到一个乞丐。 回复 龙行天下一 的帖子购票后需要看10分钟的短片介绍才能进入海滩。人很多,观看影片需要在烈日下排队等候。我在这个假山旁,透过假山的这个洞,可以拍摄过往的游人。 回复 金猎手 的帖子远远的看见这个美女,十分欣喜,但是她也看到了我在拍照,有些不自然,不过我还是不客气的拍了下来。 回复 AAK177 的帖子如果离开影片室的时候填写个人信息和邮箱地址,一年内再次过来就不需要观看影片。因为没有想着还会再回来,看完短片直接朝沙滩走去。从影片室到沙滩还有一段距离,大约要走10分钟。边走边拍,越来越近了。([]
陈金昀
银河下的冰岩小镇 水窝子营地 麦秸岭 向云海进发 倾听银河细语 踏云而行 太白大梁行进 鳌太名导 郭师 领队小高 为什么鳌太?因为它的存在 有一群人,有着同样的鳌太情结,我有幸成为其中一员。感谢上天的眷爱!让我们顺利完成穿越的同时感受到了鳌太的苦和乐;感谢冰岩的悉心组织和向导领队们的敬业护航!感谢队友们的相互鼓励!感谢一路相随的兄弟情! 鳌太,是对自己信心和决心的检阅,也是对自己体力和装备的全方位考验!一丝不能马虎大意。 轻量化很重要 装备需要能够应对鳌太的各种天气 本次端午鳌太,总行程6天,D4因大雾和暴风雨在南天门草甸营地休整一天。总行程实测徒步移动距离64.2Km,最高实测3673m(因赶路未登顶拔仙台,小有遗憾),总上升6495m,总下降5490m。行程路线示意图 D0,因雨夜宿农家楼房 集合点:陕西省体育中心 领队小山讲解注意事项,队友们自我介绍 到达塘口村村口,小雨,因修路只能搭乘拖拉机 晚饭可在农家解决 D1,塘口村-火烧坡-2900营地-盆景园营地扎营,实测徒步移动距离9.5Km,最高实测3311m,总上升1694m,总下降120m。行程路线示意图 早饭可以在农家解决 粥一碗,饼一个,鸡蛋一个,咸菜自助,好像是10元。自备火腿肠和茶蛋。 抓紧时间休息一下,准备开启战斗模式 领队带领大家热身([]
陈俊杰
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
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